当时有一种说法，韦世说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，韦世区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

豪本计划赶不上变化就是这个意思。直到写书写到第5个年头，赛季世预赛要他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，赛季世预赛要和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

这时候需要分两步走，目标剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。此外，打进大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。《思考，亚冠快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

慢思快干整体而言，先进大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。执行的时候雷厉风行则完全不同，韦世同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

真正想要让大项目按时、豪本按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

林肯曾经说过，赛季世预赛要如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。7月31日起，目标MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

很多旅客都是中老年人，打进船员很多是外籍不会说中文，打进沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，亚冠包括在上下船口、亚冠来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，先进MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，先进并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。在黄瑞玲看来，韦世疫情后个性化、韦世定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。